Odsek državne ceste R1-205, št. 1026, na območju naselja Lokev, med stacionažo km 4,310 in km 4,660 poteka skozi območje, kjer je cesta obdana z obojestransko strnjeno pozidavo. V neposredni bližini cestnega koridorja se nahajajo stanovanjski in komercialni objekti, zato ima ta odsek dvojno funkcijo – poleg vloge regionalne prometnice, ki povezuje večja prometna vozlišča, opravlja tudi funkcijo zbirne ceste, ki omogoča dostop do lokalnih prebivalcev in objektov. Zaradi prepletanja tranzitnega in lokalnega prometa se na tem odseku pojavlja povečano tveganje za konfliktne točke med različnimi vrstami udeležencev v prometu, predvsem med motornimi vozili, pešci in kolesarji.
Na podlagi navedenega je Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo v letu 2025 pristopila k pripravi načrta za celostno ureditev obravnavanega cestnega odseka (projektant: LMV, inženirske storitve in projektiranje, Andraž Vidmar s.p.). Namen projekta je izboljšanje prometne varnosti, zlasti za ranljive udeležence v prometu (pešce, kolesarje, otroke, starejše in motoriste), zmanjšanje hitrosti motornega prometa ter spodbujanje trajnostne mobilnosti. Glavni cilj projekta je izboljšanje prometne varnosti z uvedbo nizkocenovnih, psihološko učinkovitih prometno-arhitekturnih ukrepov, ki voznike opozarjajo na vstop v strnjeno naseljeno območje ter jih spodbujajo k zmanjšanju hitrosti in večji pozornosti.
Projekt je bil realiziran v mesecu maju 2026. Celotno investicijo je financirala Direkcija RS za infrastrukturo. Dela je kot glavni izvajalec izvedlo podjetje OZON d.o.o., pri izvedbi pa je sodelovalo tudi podjetje CPK d.d..
Obravnavani odsek ceste med km 4,310 in km 4,660 je po novem urejen kot območje umirjenega prometa z največjo dovoljeno hitrostjo 30 km/h (»Cona 30«), hkrati pa je na obeh koncih obravnavanega odseka izveden psihološki ukrep umirjanja prometa s t. i. efektom "vrat".
